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时间:2020年01月23日 07:40编辑:大吹大擂 财经

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  2019年,自主品牌的市场份额创新低。中汽协数据显示,2019年,自主品牌乘用车全年销量约为840.7万辆,同比下滑15.8%,占全年国内乘用车销售总量的39.2%,比上年同期下降2.9个百分点,已跌破40%的“市占率红线”。

  ZannyMintonBeddoes:从很多方面看,在成为一个监控国家方面,中国已经走在前面,您认为这是否预示了未来的发展趋势?

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  网约车比传统巡游出租车的优点在于价格更透明低廉,平台作为第三方介入管理,可以对司机挑单、拒载进行更快速、更直接的处置。不过,Uber迫于压力为司机端做出的调整,代价则是牺牲了用户体验,未来用户也未必会继续为Uber的妥协行为买单。

  首先,持续做好产品创新与数字化产品供应链能力建设。产品创新是原动力,我们要基于大市场趋势,满足消费者需求。2020年我们也要加强数字化产品供应链能力建设。数字化产品供应链是以客户需求为导向,以提高质量和效率为目标,以整合资源为手段,实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同的组织形态。我们要基于客户的需求做快速、准确响应的供应链能力,充分满足消费者需求,提高商品或服务质量,降低成本。

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